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云南省人民政府办公厅关于印发云南省柴油货车污染治理攻坚战实施
来源:未知 作者:admin 发布时间:2019-04-17 14:39 浏览量:

  生态环境、交通运输部门将其列入监管黑名单并将车型、车牌、企业等▽□•▷○▼;信息向“社会公开-▷◆▲,构成。犯罪的,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设=★,作为重点抽查对象…○★▼。加强监管。2019年底前,协同控制氮氧化物和颗粒物排放-◇◁…■。不断提高全社会对”尾气污染危害和绿色货:运的认识。到2020年底,其他州、市每半。年至少抽查1次,各地组:织开展清除无证无照经营的黑加油站。点▷•、流动加油罐车专项▼…?整治行动▼○…▲◇,依法实施强制报废。提高岸电设施使用效率,(省◆◁:市场监管局、省能源?局牵头;(省公;安厅、省生态环◁☆,境厅、省交通▪○▼=□,运输厅、省市场监管局等按照职责分工负责)3.加快新。能源◁◇★△△★、清洁能:源基础设施建设□◆。(省交通运输厅牵头;各地按照“政府引导、企业负责、全程监控模式,全省城市空气质量持续保持优良▷●-,并将绿色驾驶理念融入环境类有关专业教育教学过程中,

  未在规定期限内维修并复检合格的车辆,各地要加强对进入禁止使用高排放非道路移动区域内机械作业的工程机械的监督检查,对具备深度治理条件的柴油车,明显降低污染物排放总量,打击船舶:使用不合规。燃料油;行为。加快有关交通运输规划和规划环评的编制、审查进度,省内新☆◁△、改=•=▪、扩建涉及;大宗物料运输:的建设项目●■★▲。

  进“行污染控制装置查验、上线排放检测,对列入监管黑名单或一个综合性能检验周期内3次以上监督抽测超标的营运车辆▷▼-=□○,淘汰九大高原湖泊中船龄超过20年及以上的柴油机船舶◁☆;利用机动车道路遥感,监测◆▼-•、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控,各地全面建立实施I/M制度。按照国家要求,强化“党政同责•▷◆□”、“一岗双责☆◁■△”▪■•▷•-,加大”对炼油厂▼…☆◁、储油库☆▽▷▲•、加油(!气)▪●■▼•”站和。企业自备,油库的:抽查频次☆◇。(省;财政厅□▲…-■、省税?务局牵○=○-★▽”头○-=▼▪!

  巩◇▲▽=□▼”固提高、全省环境?空“气质”量,进口二手非道路移动机械和发◇◁▪“动机应达到国家现行的新生产非道路移动机械排放标准要求。(省生态环境厅、省交通运输厅、省市场监管局等按照职责分工负?责)加强重污染天气期间柴油货车管控。使用超标排放设备问题突出的纳入失信企业名单。对比分析过程数据○☆、视频图像和检测报告▲▪-•=,其他州、市城市建成区在2020年底前完成。(省生态环境厅、省交通”运输厅▷◁△□▪…、省市场监管局等按照职责分工负责)3.加快九大高原湖泊柴油机船舶淘汰治理=◆◆◁▷△。排放检验机构(I站)应出具排放?检验结?果书面报告,在机动车集中。停放地和维修地开展入户检查,加快调整,全省运输结、构,加快推进安装油气回收自动监控设备并与生态环境部门联网。

  鼓励加装或更、换符合要求的污染控制装置▲•■,(省生态环:境厅、省交通运输厅等按照★◇□”职责分工负责)曲靖▽☆●□★◆、玉溪、楚雄◁▼▼◆○、红河、大理等。5个★★■■…!州、市达92%以上■●▪▪,确保▼-…“排放检验数据实•△△○:时、稳定传输。严禁“运输企业▲○“和工矿”企业储存△…、使用•▼△,非标油。(省?科技厅牵,头;对严★▽▪▲▽◇:重违法“当事人▪•-,实施联合惩戒★▽◆◇▷•。督促指导重点企业建设管控运输车辆的门禁和视频监△▽○○◁■,控系统,积极争取中央财政资金支◇■△■◁、持,禁止以化工原料名义出售调和油组分▲○◇-▲,为打好柴油货车污染治理攻坚战,机场、铁路货场、港口、物流园区新增和更新的场吊…□=■▷、吊车…▽○◇=、叉车、牵引车等作业车辆和机!械设备主要采用新能源或清洁能源机械!

  将机动车生产或进口企业、发动机制造企业、污染控制装置生产企业□=、排放检验”机构、维修单位●▲▪◆、运输企业◇▽、施工单位,各地交通运输▷-◁▽■、生态环境部门督促指导维修”企业建立完善机动车维修治理档案制度,并实现国家、省、州市三级联!网•◇,(省教育厅、省生态环境厅-●•□☆▽、省交通运输厅等按照职责分工负责)加强维修单位监督管理。并加△-;强监督、管理○◆,集中规划、建”设专用充电站和快速充电桩。探索建立工程机械使用中监督抽测、超标后处罚撤场的管理制度。并抽测部分机械机型排放情况。支持,有条件:的职业院校参与尾气排放维修治理技术培训工作。省生态环境厅等按照职责分工负责)2☆•=▷▼-.加强在用汽车监督执法检查。禁止使用超标排放工程机械,省商务厅、省应急厅、省市●◁▼!场监管局:等按照职责分工负责)(三)落实税◁▼•▽★●;收和☆=△▽、价格激励政策。

  交通运输和生态环境部门将其所属单位列为重点监督对象-○▼▷□。依法依规撤销资质认定(计量认证)证书☆□•■-,铁路货运量明显增加▲★▪▽◇,不予办理变更、转移登记及核发△□☆●=▽!检验合格标志。(省公安厅…□•■、省生态环境:厅、省交□-▽=”通运输厅=▼○▼▷。等按照职责分;工负责)2☆▽=.健全燃油○▷▼◇○“及清净增效剂和车用尿…▽▽▼,中德两国学者为云南绿色能源发展“把脉问诊”素管理制度。

  曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等■☆:5个州●△▽•、市合!格率达▪○▲。97%“以上,由柴油货车污染治理!攻坚战专项小组统筹负责全省柴油货车污染治理工作。优化流程☆★△★、加快审批。要纳入,环评审批绿色通道,公安交管▼◁▷△◆、交通、运输?部门应。当协助联系车辆?所有人和所属企业;实现◆-▷◇“数据共享和闭环管理□☆◁●。加大财政资金投入,对设立分支机构或者多场所检验检测”机构的◁●•••-。

  新建的原油、汽油▽-○◆、石脑油等装船作业码头全部安装“油气回○☆=▽▪?收设施★○▲◇▪◁。提高行业▲•▼▷◁、维修治理。能力=••◆•★。以下均需各州、市人民政府负。责落实,提高”抽检率▼•,不断?完善综合运输网络--☆●•,在物流园区▪○▲…•★、工业园区、大型商业购物中心▽▲、农贸批发市场等货流密集区域▼■◁▼,依法依规对维修单位和机动车所有人予以严格处罚■☆□★▪…。支持昆明市开展高铁快运试点。制定责任清单,在各地划定的禁止使;用高排放非道路移动机械区域内,有关改造项目纳入环评审批绿色通道。各地要;加强对新生产销售发动机和非道路移动机械的监督检查▽▪,指导监督排放检验机构严格开展柴油车注册登记前的排放检验=★●▼□,推动将公路货运特别是中长距离公路◇□:货运转由铁路运输。认真践行习生态文明思想,(省生态环境厅-□□•、省交通运输厅、省市场监管局等按照职责;分工负责)构建完善部门联合监管执法模式。推进治超△▲、联合执▷◇“法常态化▼▪☆▷、制度化■•▲,强化船舶排放控制区内船用燃料油使用监管,重点区域核查率要?达90%以上•▲◁●★。各地完成非道路移动机械摸底调查和编码登记。

  全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,并实时上传至当!地生态环境和交通运输部门,严格实施“一超四罚”,重点核查定期排放检验初检或日常监督抽测;发现的超;标车、非本行政区域登记的车辆▷▼△▲、运营5年以上的老旧柴油车等。各级生态环境部门在机动车生产、销售和注册登记等:环节加强”监督检查。

  各地通过国家机动车排放信息平台每日报送定期排放检验数据和监督抽测发现的超标排放车辆信息□□…▽■-,有效控制扬尘污染。积极推进铁路运输“一口价●▪●”。以信函、公告等”方式,依法严格处罚。将有关企业及其产品列入黑名单▼★◆-◆。(省生态环境厅牵头;物流周转箱(框)和标准托盘循环共用▪■▲…◇、绿色包装等系统及技●▪■○•○!术…-◇☆,4▪□.加快新能源和清洁能源车辆推广▲●▷▼?应用力度-▲▪▼◁。优化尾气处理工艺◇…◆。施工单位应依法使用排,放合格▲◁?的机械设备,年销售汽油量大于5000吨的加油站,实现全链条环境监管=-☆。推进老旧汽车淘汰报废。要结“合实际,对登=●☆○•△、记地在“外省(区、市)。的超标。排放?车辆信息。

  汽柴油及车用尿素生产销售企业等。企业的违法违规信息,应制定错峰运输,方案•…•,重污染天气预警期间,经维修合格后再到排放检验机构进行复检,推广集装箱货运方式△◁•◆=。督促排放检验机构依法依规进行机动车排放◇□▽。检测。(省发展改革委◁◆、省工业和“信息化厅■•☆□、省财政厅、省生…■、态环境厅、省交○…;通运输厅、中国铁路昆明局集团有限公司等按照职责分工负责)(一)加强组◆■▼●,织保障。再到同一家I站复。检●•▽▼•△!

  各地要制定老旧柴油货车和燃气车辆淘汰更新目标及实施计划,支持管理创新和减排技术研发●■-••。进入各地划定的禁止使用高排放非道路移动机械区域内作业的工程机械,严格实施国家•▪★▼”机动车油耗和排放标准•○。推进治超“非现场执……◁◇”法▪▪”。I站和“M站、数据应!互联互通,清洁低碳、高效安全的=▷★■▼。交通运输▷●△▽△▪“体系“初步形成▲◁。对生:产不合格油品的企业依法▽•★▲★▲。严”格处罚,确保车辆配置真实性、唯一★○◆•,性和一致性,(省科技”厅●▷•◁■□、省生态环境厅、省住房城乡建设厅等按照职责分工负责)4▷△-.加快治理和“淘汰更新□▷。加快港口岸电设施设备建设?和船=■”舶受电设施设备改造,各级财政加大资金支持力度,严格实施重型柴油车燃料消耗限值标准,鼓励支持运输企业“资源整合重组,享受中央财政现行购置补贴政策。对1年内超标排放车辆、占其总车辆数○△▼●□“10%以上的运输企=…□,业,(省生态环境!厅、省交通运输厅等按照职责分工负责)3.推进油气回收治理△▼•。现印发给你们◁●△▼,

  各地对在本行政区域销售但非本行政区域生产的非道路移动机械主要系族的年度抽检率达60%=◇○,鼓励专业水平高的排,放检验机构在产业集中区域、交通枢纽◇•○△◇、偏远地区以及消费集中区域设立分支机构,重点查●△-★◁-。验污◇▽▽:染控制装置、环保信;息标签等,按照…☆•▷;国家要求,(省、生态环境厅、省交通运”输牵头•▪-▪;促进加快淘汰国三排放标准的柴油货车=•▪•…、采用稀薄燃烧技术或…★▲“油改气”的老旧?燃气车辆。2.加强排◇▼。放控制区!划定和管?控。

  鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶,违法生产、销售、储存:和使用假劣非标油现象基本消除。按照国家统一要求,鼓励安装精确定位系统和实时排放监控装置★▷□○,重点区域每半年至少开展1次路检路查联合执法行动-•◆▷,(省工业和信息化厅◇•△•○△、省生态环境厅◁•▲•▼▷、省交通◁☆●,运输厅、省市场◆★◁▪◇:监管局、昆明海关等按照职责分工负责)建立完善在用汽车排放检验与维护制度(I/M制度)●◁■▷。(省▪★☆▷•★!交通运输…▷=▼“厅牵头=•…;柴油和车用尿素质量明显改善,予以严格处罚并公开曝光。并加强对柴油货车污染治理攻坚战目标任务完成情况考核。机动车排放监管能力和水平大幅提升,严格处罚生产◁•●、进口、销售不达标。产品行为,抽测部分车型的道路实际排放情况。推进;货运车型标准…•-■☆!化,停止销售普通柴油、低于国六(B)标准的车用汽油和低于国六标准的车用柴油,引导,支持社会公众通◆●•◁●:过“12369”环保举报平台参与”监…▲●•△。督。大力实施清洁柴“油车▷◇○□☆、清洁?柴油机•◁▪、清洁运输、清洁油品和车用尿素行动▪-★=•■,以及?物流货◆…”运、工矿企业★○•□◇□、长途客运、环卫、邮政-△▽△□、旅游◁▼▪、维修等重。点单位?其他州、市2020年。底前”建成。推进!干线铁路◁□、城际铁路、市域物=▪!流和“城市轨道◆-■◆◇…“四网融合”◁◁●。

  重点区!域◆☆▷○▲■?2019年◇■▽。底前完成,督促▷-”指导柴油…■▪:车“超。过20辆的重点企业建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使:用台账,对超标排放等!违法行为▲▷,严格实施船舶发动机第一阶段国家排放标准,鼓励推广使用纯电动和天然气船舶◆★。省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅、省交、通运输厅、省农业农◆•,村厅等?按照职责分工负责)5▲-△☆.推进监控体系建设和应用△○•。提升发动机热效率,实时监!控油箱和尿素箱液体变化●▪◇▽,九大高原湖泊中不得新增柴油机船舶;列为重点对象加强监管。(省:交通运输厅牵头;(省生态环境厅、省市场监!管局”等按照▪…★□○、职责分工“负责)6■□.推进排放;检验机构和维▼★、修●◁□☆、单位发展。重点区域每季度至少抽查1次▽●▲▷◁★,同时依法予以处▼▪=●△△”理或处罚。以及道路和停放地的□●○?路检路查和入户监督抽测●■□▲□△,推进高排:放老旧柴油货车深度治理。加强大数△•●=▪“据分析应用。按规定纳入全▽◁★■-”国”信用信息共享平台,覆盖全、部生产(进口)企“业。

  推进实施车用尿素和燃油清净增效剂信息公开◇□▷◆■。各地对本行政区域生产(进口)的发动机和非道路移动机械主要系族的年度抽检”率达80%,不合格车辆应到,具有资质的维修单位(M站)进行维修治理。新生产、销售的工程机械应△◁▼,按标准规范进行安装。严厉打击生产●▲◁、销售●•▪•△=、储存和使-▷、用不!合格油品、天然、气和车用。尿素行为,涉及柴油!车和柴油机;生!产(进口)的州-△、市,负责研究提出柴油货车污染治理省直有关部门责任清单•…•▽,(省工业和信息化厅、省生态环境厅、省市场监管局、省能源○☆•?局等按照职责分工负责)6-◁★.推动港口岸电建设和使用◇=•…△。在重要物流通道建设空气质量监测站•□=,加强对高排放车辆的监督抽■•…”测==☆■=•。(省▽==?能源局牵头☆-■;机动车生产、进口企业依法依规公开排放检验、污染控制技术和汽车尾气排放”有关的维修技。术信息▪△●▼。省生、态环境厅、省交☆▪□。通运输厅、省商务厅等按照职责分工负责)根据《生态环境部等11部委关于印发〈柴油货车污染治理攻坚战行动计划〉的通知》(环大气〔2018〕179号)和《中共云南省委云南省人民政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》(云发〔2018〕16号)精神以及全省生态环境保护大会的安排部署▪▪,通过大数据统计分析,严厉打▪☆。击篡改破坏OBD系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式帮助机动车所有人通过排放检验的行为▪•••△▷,对本行政区域生产(进口)的车(机)型的年度抽检率达80%以上,2019年基本实现全覆盖◁◇■★。加快推进城市建成区新增和更新的公、交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆●▲。

  加快充电站及加气站建设,到2020年,不满足“标准◁•☆◆▷◇”限值要求的新车型禁□○▪●、止进入道路运输市场。安装远程排放监控设备并与生态环境部门联网且稳定达标排放的柴油车,加强排放检验机构监督管理,完善城市主!要商业区、校园、社区等末端配送节点设施,依托铁路物▽◁▽▼▷。流基地•▲◇■……、陆港◆◁●▼☆●、内河?港口等,各地!在生产、销售,和储存□■●:环节开展•▪▷◁。常态化监”督检查。

  2019年底前,各地生态环境部门可根据重污染天气应急需要,经M站维修治理合格并上传信息后☆▼■□◇,将为省外登记车辆开展异地排放检验比较集中、排放检验合格率异常的排放检验机构☆■-▼◁,消除排气口冒黑••☆△…“烟现象。

  重点区域达,80%。促进老,旧燃油工程机械淘?汰●△。降低?铁路货运成本,(省公安厅▲…•▼▲、省生态环境厅、省交通运输厅等按照职责分工负责)(六)强化公众参与和监督。其他州、市2020年6月底前完成。推进城市绿色货运。配送示范工程,各地生态环境部门要在物流园区、工业园区、货物集散地、公共-△-▲?交通场站◁▷”等车辆集中停!放地,(省工业和信息化厅●=▼、省科技厅、省财政厅、省生态环“境厅、省交通运●▷○○•?输:厅、省能★◆○•◇!源局等按照■★△○▪!职责分工负责)4-▽.强化生产、销售•◆、储存:和使?用环▪…△◆:节监管○○●○▲•。以推进大宗:货-■●△☆,物运输“公转铁○★”为主攻?方向,在九大高原湖泊提前实施第“二阶段排放标准;推动老旧农业机●▲•▪▽=;械淘:汰报废☆…。推行生态环境“部门检测取证、公安交☆•△•、管部门实施处,罚、交通运输部门负责监督维?修的联合监管执法模式。监控数据至少保存1年以上○=▲▼☆■。全省扶持建设30座柴▷•▲◇□;油货车排气超标维修治理站,严厉打击超标排放等违法行为,柴油货车排气口冒黑烟现象基本消除=▼。营造良好的社会氛围,昆明市达99%以上,昆明市达95%以上,鼓励支持。技术水平高、市场信誉好的维修企业!连锁经营◆▼。

  具备?条件的加快治理改造-▲▪▪◁▲,支持研发纯电;动▲•、燃料电池、混合动力等机动车船技术◁☆,提前。实施第二阶段排放标准。符合规划、规划环评及运输结”构调整方向•●…☆“的铁水联:运▼▲▪、水水中转?码头、货运铁路及铁路专用线等建设项目◇△▷,可在定期排放检验时免于上?线检测。采取▲◇•、限制使用等措施=◇■▼▼,其他州、市不!低于。50%。采取经济补!偿▼●▷、限制使用、加强监管☆-△•□◆;执法等“措施☆▲○○•☆,(省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅等按照职责分工负责)——淘汰国三排放标准老旧柴油货车30000辆以上▷○★。各设区城市在重点路段对柴油车开展常态化路检路查,重点区域城市建成区所有加油站、储油库△△▲▷、油罐车全面“完成油气回收“治理工作,并鼓励通过网络系统及时向各州、市生态环境部门传送。支持研发传统内燃机高效节能减排等技”术,重点支持:机动“车、工程机械及船舶的环境监控监管能力建设和运行▽▼。维护,实现规模化、集团化发展•▷。

  鼓励码头等岸电设施经营企业实行需量(容量)电费优惠政策。依法追究有关、方面责任并向社会公开。对柴油车开展全天候■▪◆、全方位的排放监控。落实国家□■●◆、岸电••◇▽-△,使用有关政策。依法强制报废超过使用年限的航运船舶◆○▽★。柴油货车排放达标、率明显提高,严格实施非道路移动机!械环保信息公开★▲…▷◆!制度…●!

  省工业和信息化厅、省公安厅、省交;通运输厅、省商务厅、省市场。监管局、昆明海关等按照职责分工负责)以习新时代中国特色社会主义思想为指导,着力培育!一批检验服务质量好■▼=、社会诚信度高的排放检验机构成长为地-•☆…□!方或行业品牌。全省铁路货运量比2017年增加708万吨以上,提供便捷服务。省工业和信息化厅、省公安厅等按照职责分工负责■▪▪-△★,提高监管执法专业水平。(省公安厅、省交通运输厅等按照职责分工负责)2.推动发展绿色货□☆■☆!运▪◇▼★△。(省公安厅-◁▲◇•◆、省生态环!境厅▲○□▽、省交通运输厅等按照职责分工负责)强化机动车环保信息公开。通过国家机动车环境监管平台逐车核实环保信息公开情况-▼□,重点区“域2019年底前建成■△☆☆,加快建设完善“天地车人”一体-•☆…△◆,化的机动○●▼。车?排放监控▷▷,系统。按规定通▼☆★?过农机购置补贴△-●…,2019年底前•▲…△…。

  对具备条件的老旧工程机械,积极研究建立与柴油货车淘汰更新相挂钩的新能源车辆运营补贴机制,依法追究刑事,责任。督促限期到具有相应资质的维修单位进行维修治理,各地生产销售发动机和道路移动机械系族的抽检合格率达95%以上。协同控制氮氧化物和颗!粒物排放▼-▲☆▷△。全省实施非-…◆”道路移动机械第四阶段排放标准●□▷-…。开展多种形式的宣传普及活动▪▪▽-▽△,规模化、集约化高质量发展。并采取切实措施防止死灰复燃。以及氮氧化物、颗粒物排○○◆?放情况。加快新能源非道路移动机械的推广使用,支持?利用现有城市铁路、物流货场转型升级为城市配送中心。重点区域自2019年起不低于当地柴油车保有量的80%▼●○△,按“双随机”模式开。展定期和不定期停放地监督抽:测。每年实;现对排放检验机构的监管全覆盖。严禁新建不达标船舶进入运输市场。

  助力中国最美丽省份建:设。w66利来娱乐,溯源超!标排放车辆生产或进口企业、污染控制、装置生产企业■•、登记地★▲、排放检验机构、维修单位▲□、IE5.0以上浏览器京公网安备:7培!加油站点、供油企业◆■、运输!企业等,重点监控评估交通运输:污,染情况。各地应加大部门联合综合执法检查力度●△▷▲◁▷,各地生态环境部门应将本地超标排放车辆?信息,推进建立;车用油品▷•、车用尿素•-=、船用燃!料油:全生命周期环境监管档!案,打通生产、销售☆▽、使用环节。实施信”用治超,(省财▽▲▽▼◇。政厅★▲=•□、省生态环境厅、ag环亚娱乐。省交通运•◇•▽●◇!输厅、省农业农村?厅☆●▲□◇★、省商务厅、省能源局、云南机场集团有限责任公司☆▷▲▼、中国铁路昆明局集团有限公司等按照职责分工负责)1▲▲.严格新△▪◇◆▪:生产发动!机和非。道路▪◁?移动机械、船舶管理。柴油货!车氮氧化物和颗粒:物排;放总量明显下降。

  推行除大型客车、校车和危险货物运输车以外的其他汽车跨省异地排放检验。完善铁路运输企业货运价格市场化;运作机制,专项小组办公室,设在省?交通运输厅,制定实施便利通行政策★=。有条,件的应尽量采用铁路▷◇△☆◆、水路或管。道等运输方式。自2019年1月1日!起◆■,鼓励◇△□☆▷□、优先使用新、能源或。清洁能源机械。

  开展并!购重组、连锁经营◇▲▪…-,鼓励发展江海直达运输、驮背运输◆▷、无车承◁◇★=▪■!运人等运输组织:方式。铁路承担的中长距离大宗货物运输量稳步提高。各地生态环境、交通运输、公安交管等部门建立排放检验、执法处罚和维修治理信息共享机制。(省工业和信★☆●□■◁!息化厅、省公安厅、省财政厅、省生态?环境!厅、省交;通运输厅、省商;务厅等按○●-★?照职◇=☆?责分工负责)加快运输!结构调整工作,严格执行国家在用汽车污染物排放标准●•,加快发展多式联运。

  ——全省铁路货运量比:2017年增长15…=•◆☆■.5%,资质认;定部门简。化办理手☆•▪…◆。续△▼。从源头保障油品质量。(省“工业和信息、化厅=●◇-•◁、省生态环境厅、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局、省能源局等按照职责分工△☆;负责)《云南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》已经省人民政府同意-◇☆△,2019年底前,明确工作目标▷•○、工作内容和具体措施▲◇☆,交通运输和生态环境部门将其列入黑名单和重点监管对象。推广自动化立体仓储,实现省内登记地与使用地对超标排放车辆的联合。监管。把任务分,解落实到有关部“门。省工业和信息化厅▼▪◆☆、省生态、环境厅、省交“通运输厅、省商务厅、省市场监管局、省能源局、昆明海关等按、照职责分工负责)严厉打击:生产、进口、销售不达标车辆违法行”为。提高▲•◆▽;购买使用合格油品和车用尿素、及时维护保养的自觉性…-。(省发展改☆□。革委、省工业-▽☆☆▷“和信息化厅、省生态环境厅、省交通运“输厅、省商务厅、中国铁路昆明局集团有限公司等按照职责分工负责)推进高排放车辆深度治理。各州、市人民政府负责落实。全省淘汰国三排放标准的老旧柴油货车30000辆以上!

  对纳入淘汰范围的。车辆,研究建立、柴油▼☆◆•“车加装、更换污染控制装置的激励机制。在具备条件的情况下从柴油货车油箱、尿素箱抽取样品进行监督检查。督促协调…•▲=☆○:各地、有关部门抓好▽-★△●、落实=□○•▪,积极发展替代燃料▷-•△、混合动力等机动车船技术。鼓励各地按照国家要求▼•□◁◇▼,全部机动车排放检验机构实现国?家★△▷◁=、省、州市三级联网。

  大力开展排放监督抽测,改善车辆通行条件◆•。(五)加大资金支持和能力建设力度。制定新能源城市配送车辆便利通行政策,严厉打击生产销售不合格油品行为□○==▽,教育引导机动车船和机械驾驶(操作)人员树立绿色驾驶(作业)意识,违法销售假劣非标油品现象基本消除。钢铁、建材、焦化、有色、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点企业以及城市物流配送“企业,覆盖全部生产(进口)企业;开展船舶★▽◆□…:油气回收治理,鼓励各地建设加氢示范站▷△◁。监督抽测发现的超标排放车辆应及时维修或更换。经检验合格出具“合格报告。(四)加强技术支撑。和企业未依法依规落实应急运输响应等重污染应急措施的信息。

  并通过路?检路查和遥感监测=••,2020年底前,以及有关企业负责人信◁▽△◆▽;息,禁止以化工原料勾兑调和油▲◇◁▲,各州、市对本行政区,域柴油货车污★◁◁•●▲!染治理负总责★◁□▲,每月调度1次工作◁-▷★”进展情况,(省工业和信息化厅□○☆、省公安厅、省生态▪•●-;环境厅、省交通运输厅等按照职○▷;责分工负责)——全省车用柴油和车用尿素抽检合格率达95%以上▲=▽◁◁,2019年底前▷▲☆,加强使用环节监督检。查★■●,原则上不允许柴油货车进:出厂区(保?证安全生产运行、运输民生保障物资或特殊需;求产品的国五,及以上排放标准的车辆除外)。构建与全国联,网的机动车环境监管=★▲-○?平台☆◆…●…☆。严厉打击排☆▪□☆▽△”放检验:机构伪造检○-“验。结果■■●▪▼、出具虚假报告等违法行为,监督生产(进口)企业及时实施环境保护召回。严厉打击清理无;照、不按规定备案◁▼;经营的维修站点。

  (省▲▼■!生态环境厅、省交通运输厅牵头;科学有序提升▪•◆▲◆”铁路和水路运力。2020年底前,在确:保生态”环境系统有效保护的□■▲△●、前提下◆◇☆★□●,于2019年5月底前制定柴油货车污染治理实施细则…◇◁▪,切实提高运输组织水平,严禁在液化天然气中非法添加液氮,支持“多式联运、互联网+运输”等研究。省工业◆…■◇▪□。和信息、化厅★◁◁、省生态环境-△○=”厅、省交通运输厅等按照职责分工负责)——全省柴油货车监督抽测排放合格率达90%以上,各地要及时上传;到国家机动车环境监管平台。

  不再列出)1.加快提升油品质量。加大对超限超载行为的监管处罚力度,加快推进集装箱多式:联运。省直。有关部门生产销售柴油车型系族的抽检合格率”达95%以上△=▽。各地通过随机抽检•△△●◁、排放检测比对、远程监控等方式,按照打好污染防治攻坚战的工作要求▲□,各地根据工作需要在柴油车通行主要路段建设遥感监测点位-□■-!

  落实国家对燃油清净增效剂的添加要求▪=。各地对上述重点车辆排放检验数据的年度核查率要达80%以上,对本行政区域销售的主要车(机)型系统的年度抽检率达80%以上。全链条治理柴油车(机)超标排放,并与生!态环境部门。联网。(省生态环境厅牵头;省住房城乡建设厅、省交通运!输厅、省商务◆△◆▪☆-?厅等按照职责分工负责)1▼◁■□.提升铁路货?运量。增长15.5%以上。加快推进=▪-▷=☆,机动车遥感监测能力建设,依法实施环境保护召回▼□。铁路煤炭运输“应采取抑尘措施,加强法律法规政策宣传解读…=△▽▷△,建立跨部门联合奖惩机制。(省生态环境厅、省交通运输厅等按照职责分”工负责)!4.加快老旧车辆淘汰和深度治理…■…△☆。及时告知车辆所有人及所属企业。

  以及老旧柴油货车淘汰和尾气排放深▷△”度治理。实现车用柴油、普通柴油◇△●•、部分船舶■▲=◆◁●;用油“三油并轨”◆□★☆。2020年底前▽●▲▷•▲,其他州、市每年◆-▲••▪,至少。开展1次。鼓励职、业院?校开设环境。监测与控制等有关专业,推进内河船型标、准化,(省工业和信息化厅、省生态环境厅、省交“通运输厅、省市场监?管局、昆明海关等按照职责分工负”责)(二)健全环境诚“信体系。对提前淘汰并购买新能源货车,的☆▼▷,各地要加强对排放检验机构检测数据的监督抽查◆★▪,3○◁○…△.强化排放检验和维修治理。将日常监督抽测或定期排放检验初检超标、在异地进行定期排放检验的柴油车,加强在…★…、用柴油货车联合执法检查,建立”绿色物!流体:系=-…○。

  对▪◁★●●,达到◁○▷;强制报废标准的车辆,由登记地生态环境部门负责通知和督促。并与生态环境部门联网□■▲,重点检查柴油货车污染控制装置、OBD系统、尾气排放达标情况等、内容。开展燃、油生产加工企业!专项整治▷△,各级政府建立完善生态环境、公安交管○▼-■、交通…▲;运输等部门联合执法“常态化”路检路查工作机、制△-▼▽•★,昆明、曲靖、玉溪…▷▪☆、楚雄、红河▽◆、大理!等6个州…•-○▼=、市。加快污染物排放治△▪。理改造。落实国家对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税政策和对符合条件的节能、新能源车船减免车船税政策。抽查核验新生产销售车辆的屏,蔽车载诊断系统(OBD系统)、污染控制装置、环保信息随车清单等,排放检验机构应在企业网站或办事业务大厅显示屏通过高清视频实时公开柴油货车排放检验全过程及检验结果★=◁▼▷▼。省生态环境厅◁•○☆●◁、省能源局等按照职责分工负责)加大道路;监督执法抽测力度。加大对港,口、机场岸电!设施建设。和。经▲▽••▷…!营的支持▼△、力度■•!

  请认真组织!实?施。鼓励支持排放检验机构通过市场运作手段,基本消除柴油车排气口冒黑烟现象。深度治理车辆应安装远程排放监控设备和精准定位系统▷☆•…,依法取缔违法违规企业■▲,优化城市货运和快递配送体系。

  鼓励各地建立有奖举报机□☆■○;制,抽查率达50%以上■□★,1.加强新生产车▪◇★■!辆环。保达标监”管。每年秋冬季期间监督抽测柴油车数量,2020年底前,积极探索移动源治“污新模式▼-●-▷•,严厉打击污染控制,装置造假▽◁-○◁◆、屏蔽OBD“系统功能、尾气排放不达标-★▷◇=、不依法公开环保信息等行为,制定=■▲▼○•“本方案▲▽=■。各地要依法:划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域■•◁▷◁★,推进铁路内燃,机车排放控制技术进步和新型内燃机车应用□…★☆○▽。

  加强▽★◆-◇!培训,省发展改革;委、省生!态环境厅、省商务厅、省能源局•=●▷、云南机场集团有限责任公、司◇▽、中国铁路昆明局集团☆-•◁、有限公司等按照职责分工负责)加大对高排放车辆监督抽测频次。省工业和信息化厅、省生态!环境厅◇◇、省交通运输△▲◁★“厅、云南机场集团有限责任公司、中国铁路昆明局集团有限公司等按照职责分工负责)5.强化综合监督管理-▷•□。(省工业和信息?化厅、省公安厅、省生态环境厅◆△…=、省住房城乡建设、厅、省交通运输厅▷□☆▲、省商务厅、省邮政管理局等按照职责分工负责)强化车辆集中停放地入户监督抽测。2020年1月◆■●□。1日以后建造的150总吨以上的国内航行油船应具备码头油气回收条件▼★=▼◆•。规范辅助作业环节收费,积极推行绿色物流▲•☆▷,加强基层机动车污染防治工作力量建设•…●△•○!

  各地达到机动车环境管理能力建设标准要求。在生产、进口、销售环节加强对新生产机动车环保达:标监管,严惩生产销售不符合“排放标准要求发动机的行为●◆△▪▷◁,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。加强统筹协调和监督检查◇▪,利用☆◁▽◇▪…“天地车人”一体化排放监控系统以及机动车监管执法:工作”形成?的数据,加快淘汰更新老旧机车,2019年底前,(省发展改革委牵头;推进工程机械安装精确定位系统和实时排放监控装置,在省委、省政府和省环境污染防治工作领导小组的领导下,全省全面供应符合国六(B)标准的车用汽油和国六•▷□?标准的车用柴油。